Mercedes-Benz EQV / eVito Tourer Typ 447 Duża limuzyna, od 2019

1. Identyfikacja / rozpoznanie

2. Unieruchomienie / stabilizacja / podnoszenie

Hamulec parkingowy

Nacisnąć przełącznik P na dźwigni zmiany biegów (1). Hamulec parkingowy aktywuje się automatycznie.

Hamulec postojowy – W zależności od typu pojazdu zamontowany może być jeden z następujących wariantów:

1. Elektryczny hamulec postojowy
2. Pedał hamulca postojowego
3. Zwolnić przycisk hamulca postojowego
4. Dźwignia hamulca postojowego
5. Zwolnić przycisk dźwigni hamulca postojowego

• 
  Prawidłowe punkty podnoszenia
• 
  Akumulator wysokiego napięcia

Należy unikać dodatkowego odkształcania progów i podwozia podczas akcji ratowniczej (np. podpierając je urządzeniami hydraulicznymi).

3. Likwidacja bezpośredniego zagrożenia / wymogi bezpieczeństwa

Wyłączyć zapłon:

1. Nacisnąć przycisk START-STOP, nie aktywując hamulca roboczego.
2. Elektroniczny kluczyk pojazdu zabezpieczyć w odległości co najmniej 5 m od samochodu.

Wyłączyć zapłon:

1. Kluczyk zapłonowy w stacyjce zapłonowej przekręcić w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara i wyjąć ze stacyjki.
2. Zabrać kluczyk zapłonowy z pojazdu.

Brak odgłosów pracy silnika nie oznacza, że pojazd jest wyłączony.

Ponowne uruchomienie jest możliwe aż do wycofania pojazdu z eksploatacji.

Dezaktywacja systemu wysokiego napięcia

W razie wypadku z aktywowaniem poduszek powietrznych i napinaczy pasów bezpieczeństwa system wysokiego napięcia zostaje wyłączony automatycznie.

W każdym innym przypadku system wysokiego napięcia należy dezaktywować w następujący sposób:

Opcja

Przyrząd odłączający wysokie napięcie

Przyrząd odłączający wysokie napięcie znajduje się w komorze silnikowej, po stronie pasażera.

(1) Pociągnąć blokadę
(2) Blokadę nacisnąć w dół
(3) Wyciągnąć przełącznik

Opcja

Alternatywny przyrząd odłączający wysokie napięcie

Alternatywny przyrząd odłączający wysokie napięcie znajduje się w stelażu prawego przedniego fotela.
Jest on oznaczony tabliczką.

Zdjąć osłonę (1). Przeciąć przewód w zaznaczonym miejscu (2).

Aby upewnić się, że w obwodzie wysokiego napięcia nie ma już napięcia resztkowego, po wyłączeniu odczekać ok. 20 sekund.

Pasywne systemy bezpieczeństwa takie jak poduszki powietrzne i napinacze pasów bezpieczeństwa nadal są zasilane przez instalację elektryczną 12 V.

Zdjąć klemy z akumulatora 12 V

1. Zdjąć osłonę akumulatora 12 V.
2. Odłączyć kabel minusowy akumulatora 12 V od połączenia śrubowego i zabezpieczyć przed przypadkowym kontaktem.

Pasywne systemy bezpieczeństwa (poduszki powietrzne i napinacze pasów bezpieczeństwa) zostają dezaktywowane.

4. Dostęp do pasażerów

Regulacja fotela (elektryczna)

• 
  VSG: Szkło klejone
• 
  ESG: Szkło hartowane
• 
  ESG / VSG

5. Źródła energii / ciecze / gazy / ciała stałe

Wszystkie przewody wysokiego napięcia mają pomarańczową izolację.

6. Postępowanie na wypadek pożaru

Do gaszenia pojazdu stosować duże ilości wody (H₂O).
Do schładzania akumulatora litowo-jonowego stosować większe ilości wody (H₂O).

Ostrzeżenie: Niebezpieczeństwo ponownego zapłonu akumulatora

Jeśli z akumulatora wysokiego napięcia wycieknie środek chłodzący, może on stać się niestabilny wskutek działania wysokiej temperatury. Temperaturę akumulatora należy sprawdzać za pomocą kamery termowizyjnej na podczerwień.

7. Postępowanie na wypadek zanurzenia w wodzie

Nie ma niebezpieczeństwa dopływu napięcia do karoserii.
Po wydobyciu pojazdu:
1. Pozwolić, aby z wnętrza wypłynęła woda.
2. Podjąć działania zmierzające do dezaktywowania systemu wysokiego napięcia (patrz rozdział 3).

8. Holowanie / transport / przechowywanie

Pojazd transportuje się z dwiema osiami znajdującymi się na holowniku lub transporterze.

Przechowywać w bezpiecznej odległości od innych pojazdów.

Ostrzeżenie: Możliwy zapłon akumulatora

9. Dodatkowe istotne informacje

Więcej informacji można znaleźć w Wytycznych dla służb holowniczych samochodów osobowych.

10. Objaśnienie użytych piktogramów