Skip directly to content

Не бяха намерени данни, за да можете да използвате приложението офлайн. Искате ли да изтеглите данните сега?

Назад

Canter Tип 468 фургон, след 2013

Пиктограма на задвижването Хибрид Дизел Пиктограма на задвижването Хибрид Бензин

  • Скосен изглед на автомобила отпред вляво
  • Скосен изглед на автомобила отзад вдясно
Скица на автомобила с маркирания на свързаните със сигурността компоненти и спасителните точки.
  • Пиктограма за Въздушна възглавница

    Въздушна възглавница

  • Пиктограма за Обтегач на предпазния колан

    Обтегач на предпазния колан

  • Пиктограма за Резервоар за гориво

    Резервоар за гориво

  • Пиктограма за Електронен блок за управление системи за пасивна безопасност

    Електронен блок за управление системи за пасивна безопасност

  • Пиктограма за Акумулаторна батерия 12 V

    Акумулаторна батерия 12 V

  • Пиктограма за Високоволтова акумулаторна батерия

    Високоволтова акумулаторна батерия

  • Пиктограма за Високоволтови компоненти

    Високоволтови компоненти

  • Пиктограма за Устройство за изключване на високоволтовото напрежение

    Устройство за изключване на високоволтовото напрежение

Указание: Допълнителна информация можете да намерите в нашето ръководство за спасяване.

1. Идентификация / разпознаване

3. Неотрализирай директни опасности / разпоредби за безопасност

Изключване на запалването:

1. За изключване на подаването на контакт завъртете контактния ключ на позиция ACC (A)
2. Продължете да въртите контактния ключ на позиция LOCK (B) и го извадете

Деактивиране на високоволтовата система

Във всички други случаи високоволтовата система трябва да се деактивира по следния начин:

Опция

Съоръжение за изключване на високото напрежение

Бутон аварийно изключване NOT-AUS се намира в гнездото на страничната облицовка на високоволтовата акумулаторна батерия.

• Натиснете бутон аварийно изключване NOT-AUS

Опция

Алтернативно съоръжение за изключване на високото напрежение

Устройството за изключване на високоволтовото напрежение (предпазен контактен щекер) се намира отдясно на високоволтовата акумулаторна батерия.

• Развинтете 6-те винта (M8) и свалете cтранична облицовка (1).

• Развинтете 12-те винта (M6) и свалете капачето (3) на предпазния контактен щекер (4).

• Плъзнете предпазител (5) на заключващия лост (6) наляво (стрелка).

• Обърнете заключващия лост (6) навън.

• Извадете предпазния контактен щекер (4) от държача; сега вече е сигурно, че токовата верига високо напрежение в акумулаторната батерия е прекъсната.

• Отново поставете капачето (3) с 4-те винта, за да предпазите високоволтовата система от повторно включване.

Пиктограма за опасност

Опасност от електрическо напрежение
Ако спасителните работи започнат без да се изчака разреждането на кондензатора, съществува опасност от токов удар, който може да има като последствие тежки до смъртоносни наранявания.Преди да започнете със спасителните работи, изчакайте най-малко пет минути след изключване на високоволтовата система, за да се разреди кондензатора в трансформатора на напрежение.

Пиктограма за опасност

За да се уверите, че в мрежата за високо напрежение няма остатъчно напрежение, изчакайте ок. 20 секунди след изключването.

Пиктограма за опасност

Пасивните системи за безопасност, като въздушните възглавници и устройства за предварително натягане на предпазните колани, продължават да се захранват с напрежение от 12-волтовата бордова мрежа.

Откачване на 12-волтовия акумулатор

1. Свалете капака на 12-волтовия акумулатор.
2. Откачете минусовия кабел на 12-волтовия акумулатор при винтовото съединение и го осигурете срещу неволен контакт.