Mercedes-Benz A-klass 250e Tüüp V177 Limusiin, 2019 - 2022

Turvapadi
Gaasigeneraator
Turvavöö eelpinguti
Täiendavate turvasüsteemide juhtseade
Aktiivne jalakäijakaitse süsteem
Gaasiamort / eelpingestatud vedru
Madalpingeaku
Bensiin kütusepaak
Akupakett, kõrgepinge
Kõrgepinge-toitejuhe
Kõrgepingekomponent
Kaabli lõikamine
Madalpingeseade, mis ühendab kõrgepinge lahti

Märkus: Lisateabe saamiseks vaadake meie päästetööde andmelehte.

1. Identifitseerimine / tunnustamine

2. Immobiliseerimine / stabiliseerimine / tõstmine

Parkimispidur

Vajutage lülitit P valitshooval (1). Parkimispidur aktiveerub automaatselt.

Seisupidur

Elektriline seisupidur (1)

Sobiv tõstepunkt
Sobivad stabiliseerimispunktid küljel
Kõrgepingeaku

Vältida tuleb lävede ja aluspõranda täiendavat deformeerumist päästetööde käigus (nt hüdraulikaseadmetega toetamisel).

3. Otseste ohtude kõrvaldamine / ohutusreeglid

Süüte väljalülitamine.

1. Vajutage START-STOP-nuppu ilma sõidupidurit rakendamata.
2. Hoidke elektroonilist sõidukivõtit vähemalt 5 m kaugusel.

Mootorimüra puudumine ei tähenda, et sõiduk on välja lülitatud.

Taaskäivitamine on võimalik kuni sõiduki kasutusest kõrvaldamiseni.

Kõrgepingesüsteemi inaktiveerimine

Õnnetuse korral, kus turvapadjad ja turvavöö eelpingutid rakenduvad, lülitub kõrgepingesüsteem automaatselt välja.

Kõigil muudel juhtudel tuleb kõrgepingesüsteem välja lülitada järgmiselt.

Suvand

Kõrgepinge väljalülitusseadis

Kõrgepinge väljalülitusseadis asub mootoriruumis kõrvalistuja poolel.

(1) Tõmmake vabastusseadist
(2) Lükake vabastusseadis alla
(3) Tõmmake lüliti välja

Suvand

Alternatiivne kõrgepinge väljalülitusseadis

Alternatiivne kõrgepinge väljalülitusseadis asub armatuurlaual kaitsmekasti katte all, juhi poolel.
See on täistatud viitava sildiga.

Eemaldage kate (1). Lõigake juhe markeeritud kohast (2) läbi.

Tagamaks, et kõrgepingevõrgus pole jääkpinget, oodake pärast väljalülitamist ca 20 sekundit.

Passiivseid turvasüsteeme, nagu turvapadjad ja turvavöö eelpingutid, varustatakse jätkuvalt 12-voldise pardavõrgu vooluga.

12 V aku lahutamine

1. Eemaldage mootoriruumist 12-voldise aku kate.
2. Keerake 12-voldise aku miinuskaabel kruviühenduse juurest lahti ja kindlustage juhusliku kontakti vastu.

Passiivsed turvasüsteemid (turvapadjad ja turvavöö eelpingutid) inaktiveeritakse.

4. Juurdepääs sõitjatele

Reisijate vabastamisel tuleb jälgida turvasüsteemi komponentide (eelkõige pürotehniliste elementide) andmeid leheküljel 1.

Rooli reguleerimine

Istmeasendi reguleerimine (mehaaniline)

VSG: komposiitturvaklaas
ESG: ühekordne turvaklaas

5. Salvestatud energia / vedelikud / gaasid / tahked ained

Osa pilt	Hoiatuste pilt	Kirjeldus
		12 V
		400 V
		35 L
		560 ± 10 g

Kõik kõrgepingejuhtmed on varustatud oranži värvi isolatsiooniga.

6. Tulekahju korral

Pilt, millel on kujutatud Kasuta tule kustutamiseks vett

Kasutage sõiduki tulekahju kustutamiseks suurtes kogustes vett (H₂O).
Kasutage liitiumioonaku jahutamiseks suuremates kogustes vett (H₂O).

Hoiatus! Aku süütamine on võimalik

Kui kõrgepingeakust lekib jahutusvedelikku, võib see termilise ülekoormuse tõttu muutuda ebastabiilseks. Kontrollige aku temperatuuri infrapunatermokaameraga.

Pilt, millel on kujutatud Kasutage infrapuna-soojuskaamerat

7. Vee alla vajumise korral

Pinge oht kerele puudub.
Pärast sõiduki päästmist
1. Laske veel salongist välja voolata.
2. Käivitage kõrgepingesüsteemi inaktiveerimine (vt peatükki 3).

8. Pukseerimine / transportimine / hoiustamine

Hoidke teiste sõidukitega ohutut vahemaad.

Hoiatus! Aku süütamine on võimalik

9. Tähtis lisateave

Lisateavet leiate jaotisest Sõiduautode pukseerimisteenuste juhtnöörid.

10. Kasutatud piktogrammide selgitused

2. grupi vedelkütusega töötav hübriidelektrisõiduk
Üldine hoiatussilt
Hoiatus. Elekter
Tuleohtlik
Kahjulikud inimese tervisele
Söövitavad
Äge mürgisus
Plahvatusohtlik
Kasuta tule kustutamiseks vett
Kasutage infrapuna-soojuskaamerat
Kapott
Eemalda nutivõti
Kliimaseadme komponent
Hoiatus: madal temperatuur